生鮮トリュフの輸入方法

栽培方法が確立されておらずイタリア半島のアペニン山脈などのごく限られた地域でのみでしか自生していません。

その希少性からトリュフの中で最も高値で取引され、「トリュフの王様」や「白いダイヤモンド」とも呼ばれています。

薄く繊細な外皮に覆われており、ニンニクにも似た特有の強烈な香りを放ちます。

シーズンは10月～12月。

フランス、イタリアなどで収穫され、特に南西フランスのペリゴール産が有名です。

黒く硬い外皮に覆われており、白トリュフとは異なり人工栽培が可能です。

季節によって収穫できる品種が異なり、ウィンタートリュフ、サマートリュフ、オータムトリュフがあります。

ウィンタートリュフが最も香りが強く、また高価です。

2019年までは順調に輸入金額、輸入重量共に伸びていましたが、2020年に大きく落ち込みます。

この落ち込みは2019年末から始まったコロナ禍により、外出制限やインバウンドの減少により外食産業が大きな痛手を被ったことが一因のようです。

このことは訪日外客数の推移と相関関係が見て取れることから間違いないようです。

2021年を訪日外客数の底として、以降は増加しており、これに比例するように生鮮トリュフの輸入量が増えています。

今後、日本政府は2030年までに訪日外客数を6,000万人に増やそうとしているので、これに応じて外食産業（特に高価格帯のフランス料理店）が活況となれば生鮮トリュフの需要も増えることが見込めると思います。

金額、重量共にイタリアが１位です。

金額面ではフランス、スペインがイタリアの後を追っていますが、重量面では中国が２位になっています。

これは中国産トリュフが低価格であることを表しています。

中国産トリュフの品質については様々な評価があるようなので、低価格＝低品質と決めつけてしまうのは良くないと思いますが、安定した品質と安心感を求めるのであればイタリア産の方が良いかもしれません。

輸入金額、重量共に１位のイタリアですが、時期によって変動します。

この変動は、時期ごとに採れる種類が異なるからだと思います。特に、10月から12月の高騰は白トリュフの影響があるのではないでしょうか。

安定供給のためにもイタリア産を取り扱うのは良いと思いますが、利益面で考えると６月から８月は少し心許ないかもしれません。

６月から８月の利益面の手薄さをカバーできるかもしれないのがオーストラリア産です。

オーストラリアは南半球にあり、ヨーロッパとは旬の時期が異なるためか、重量面ではイタリアに遠く及ばないものの高単価での輸入が行われています。

きのこ類等をヨーロッパ地域から輸入する際には、放射性物質に関する自主検査が必要です。

日本到着時に自主検査をする方法と、輸出国の公的機関による放射性物質検査合格書をもって食品等輸入届出を行う方法があります。

輸出国公的機関発行の書類を使用する場合は、商品を輸入する前に日本側で書類が使えるかどうかを確認しましょう。

詳しくは７．輸入通関「食品等輸入届出」で解説します。

生鮮トリュフは非常にデリケートな商材です。

香りを保つためには鮮度を維持する必要があり、また輸送時の衝撃で傷がつかないような対策が必要です。

鮮度維持をするためには、梱包を発泡スチロールにし、必要（季節や輸送経路）に応じて保冷剤を入れるなどします。

また、適度な湿度と傷防止のために湿らせたキッチンペーパーなどでトリュフを包んだり隙間を埋めたります。

生鮮トリュフは航空輸送が主流です。

航空輸送には「常温仕様」と「保冷仕様」があります。

「常温仕様」は特に温度に関するケアはありません。

「保冷仕様」になると、下記の要素が付帯され、運賃が常温仕様よりも高くなります。

• 発地空港、経由空港、到着空港で冷蔵庫保管されます。
  ただし、飛行中の機内では常温になるため、その間の保冷は発泡スチロール梱包や保冷剤でカバーします。
• プライオリティサービス
  到着空港では、飛行機到着後すぐに冷蔵庫へ搬入及び保管する必要性から、優先的に飛行機から降ろされます。
  そのため、到着から引取まで短時間で行うことが出来ます。

鮮度を維持するためには、季節に応じて常温輸送と保冷輸送を使い分ける必要があります。

また、保冷剤の重量も運賃に加算されるため、多ければ良いというわけでもありません。

輸入する毎に保冷剤の溶け具合を確認し、最適な分量を心がけることで無駄なコストを削減することが出来ます。

航空運賃の算出には下記の要件が必要です。

• 出発空港、到着空港
• 温度管理の有無
• 個数/重量/サイズ

航空運賃は実重量（梱包材含む）と容積重量を比較して、重いほうが採用されます。

■航空運賃の容積重量計算式
　幅cm x 奥行きcm x 高さcm ÷ 6,000 ＝容積重量
　※国際宅急便は容積重量の計算方法が違う場合があります。

■例：１個　実重量100kg　サイズ：幅100cm 奥行き100cm 高さ100cm(1cbm)の場合
　100cm x 100cm x 100cm ÷ 6,000=166.666・・・
　→容積重量167kg　となります。
　実重量100kgよりも容積重量のほうが重いため、この貨物は167kgとして計算されます。

貨物を輸送する際は、適正な大きさの発泡スチロールで運ばないと、想定以上の運賃がかかる場合があるので注意しましょう。

ヨーロッパ地域からのキノコは輸入する際には放射性物質検査が必要です。

検査は日本もしくは輸出国側で実施し、厚生労働省に放射性物質検査証明書を提出します。

輸出国側で発行された放射性物質検査証明書（Testing Report や Analysis Reportといった名称）を使用する場合は、その書類が適用可能かを、輸入前に厚生労働省に確認しましょう。

なお、日本の厚生労働省に登録された検査機関（外国公的検査機関）が発行したものでなければ使用できません。

作業は下記の流れで行われます。

1. 商品が日本の空港に到着
2. 保税状態の商品から検査用の検体を採取
   ※採取量：１kg
3. 検査日数：４営業日
4. 検査が終了すると検査証明書が検査機関より発行されます。
5. 食品等輸入届出をする際に検査証明書を添付します。

ヨーロッパ地域のトリュフを日本で検査をすると、検査用として１kg採取されます。

さらに検査費用が発生しますので、できる限り輸出国の検査証明書を入手するようにしましょう。

上記の書類をもとに《輸入申告書》を作成し、必要書類を添付して税関に申告します。

審査が終了し輸入関税・消費税を納税すると輸入許可となり貨物を引き取ることができます。